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青島設(shè)備吊裝搬運-山東重聯(lián)(在線咨詢)-設(shè)備吊裝搬運公司 ：

如何在設(shè)備吊裝過程中保持穩(wěn)定性：

（1）起重機械的穩(wěn)定性：起重機在額定工作參數(shù)下的穩(wěn)定性桅桿自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

（2）吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性：如多吊機的同步、協(xié)調(diào)，大型設(shè)備多吊點、多機種的吊裝指揮和協(xié)調(diào)，桅桿吊裝的穩(wěn)定系統(tǒng)（纜風(fēng)繩、地錨）。

（3）吊裝設(shè)備或構(gòu)件的穩(wěn)定性：整體穩(wěn)定性（如細(xì)長塔類設(shè)備、薄壁設(shè)備、屋蓋、網(wǎng)架）；吊裝部件或單元的穩(wěn)定性。

2、設(shè)備吊裝搬運作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施

（1）起重機械失穩(wěn)原因：超載、支腿不穩(wěn)定、吊臂（或稱扒桿）偏心過大、機械故障等，預(yù)防措施：嚴(yán)格機械檢查；嚴(yán)禁超載；打好支腿并用道木和鋼板墊實基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定。

（2）吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)原因：多機吊裝不同步，荷載分部不均，指揮協(xié)調(diào)實務(wù)，桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。

起重機是民用建筑工程中主要施工機械之一，它因操作簡單給建設(shè)者在施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度方面帶來較大的效益。單梁起重機由于具有對工程中的安全管理能起到積極的作用。

確保遵循制造商的建議

一般情況下，制造商都會為現(xiàn)場總線產(chǎn)品中使用的通訊和電源電纜的設(shè)計、安裝和維護(hù)提供一系列的詳細(xì)建議。這些信息通常涵蓋INCOM（來自于Cutler Hammer的工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)，后被伊頓收購）、RS-485和以太網(wǎng)物理層。遵循這些建議，是確保實現(xiàn)穩(wěn)健和可靠通信的重要環(huán)節(jié)

設(shè)備吊裝搬運遵循制造商的建議來安裝網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，可以提供一定的靈活性、簡單性和抗噪性能。未能遵循這些建議，往往會降低系統(tǒng)性能。例如，為減少數(shù)據(jù)損壞，不建議將通訊電纜和為諸如變頻驅(qū)動器或軟啟動器等高頻負(fù)載供電的電源線布置在同一個電纜槽中。

適當(dāng)?shù)慕拥兀乾F(xiàn)場設(shè)備安裝的一個重要方面。大多數(shù)儀表都有兩個地接：一個是電氣或電源地，另一個是儀表地。認(rèn)識到這兩個接地系統(tǒng)具有不同目的非常重要。

設(shè)備吊裝搬運在整個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上，屏蔽應(yīng)保持連續(xù)，并連接到建筑物電氣系統(tǒng)接地導(dǎo)體上。2017年美國國家電氣法規(guī)（NEC）提供了通訊電纜的接地導(dǎo)則。

電纜的選擇，對穩(wěn)定通訊也是必不可少的。推薦使用RS-485通信電纜?？刂坪蛢x表電纜不能用于RS-485。

此外，配電和自動化應(yīng)用需要屏蔽電纜。大多數(shù)電纜有兩種類型的屏蔽，鋁箔屏蔽和編織網(wǎng)箔屏蔽。兩者都可以使用，但編織網(wǎng)箔屏蔽是。鋁箔屏蔽主要用于暴露在高頻無線電和電負(fù)荷快速瞬變的環(huán)境，而編織網(wǎng)箔屏蔽主要應(yīng)用于低頻浪涌環(huán)境。典型的接線端子連接，電纜必須支持屏蔽引出線。

通風(fēng)機安裝：

1）通風(fēng)機應(yīng)按設(shè)計圖紙及規(guī)范進(jìn)行安裝。

2）考慮通風(fēng)機等設(shè)備體積較大或比較重時，搬運和吊裝應(yīng)注意以下事項：

3）整體安裝的風(fēng)機，繩索不能捆縛在轉(zhuǎn)子和機殼或軸承蓋的吊環(huán)上。

4）與機殼邊接觸的繩索，在棱角處應(yīng)墊好軟物，防止繩索受力被棱邊切斷。

5）輸送特殊介質(zhì)的通風(fēng)機轉(zhuǎn)子和機殼內(nèi)涂敷的保護(hù)層，應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，不能損壞。

6）通風(fēng)機的減震應(yīng)采用彈簧減震器或橡膠減震墊，彈簧減震器安裝平整，使各組減震器承受的壓縮量均勻。

交強險必須購買： 交強險是國家規(guī)定的強制險種，所有機動車都必須購買。有些車主在交強險的認(rèn)識上存在誤區(qū)，認(rèn)為買了這一險種后，萬一發(fā)生交通事故，可以全部交給保險公司負(fù)責(zé)。然而事實并非如此，交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險，但不包括本車人員和被保.