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我國研制出全球提升重量高度的陸地起重設備

　　它像一個變形金剛，可以根據(jù)不同的戰(zhàn)況變換自己的形態(tài)，時而分身成為兩個提升能力3200噸的力士，時而進化成一個136米高的巨人，挺一挺身軀，就可將6400噸重物提升至120米高度。它挑戰(zhàn)了陸地起重設備起吊重量和起吊高度的極限，即將對整個大型吊裝行業(yè)發(fā)起革命。

　　它就是由太重集團、中化二建集團、中科合成油技術有限公司聯(lián)合開發(fā)的大型吊裝設備——6400噸液壓復式起重機。它不僅是世界上起吊能力液壓提升式起重機，同時也是世界上提升重量、提升高度的陸地起重設備，其提升能力達到6400噸，相當于可將100節(jié)火車皮的重量提升至120米的高空。7月12日，該設備順利進行了動載吊裝試驗，成功通過了驗收。

　　6400噸液壓復式起重機是為滿足石油化工行業(yè)大型反應器罐的吊裝要求而開發(fā)制造，相比以往經(jīng)常使用的大型履帶起重機，該設備具有起吊性能好、造價低、良好的互換及多工況使用等諸多優(yōu)點。它在同類設備中自身重量輕，占地面積較小，安裝運輸方便，可以顯著縮減吊裝周期及吊裝成本，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益

設備起重吊裝作業(yè)潛在的危險性是物體打擊。如果吊裝的物體是、、有毒、腐蝕性強的物料，若吊索吊具意外斷裂、吊鉤損壞或違反操作規(guī)程等發(fā)生吊物墜落，除有可能直接傷人外，還會將盛裝、、有毒、腐蝕性強的物件包裝損壞，介質(zhì)流散出來，造成污染，甚至會發(fā)生火災、、腐蝕、等事故。起重設備在檢查、檢修過程中，存在著觸電、高處墜落、機械傷害等危險性，汽車吊在行駛過程中存在著引發(fā)交通事故的潛在危險性。

  1.吊裝作業(yè)人員必須持有2種作業(yè)證。吊裝質(zhì)量大于10t的物體應辦理《吊裝安全作業(yè)證》。

  2.吊裝質(zhì)量妻40t的物體和土建工程主體結構，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足40t，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重、施工條件特殊的情況下，也應編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全技術部門審查，報主管廠長或總工程師批準后方可實施。

  3.各種吊裝作業(yè)前，應預先在吊裝現(xiàn)場設置安全警戒標志并設專人監(jiān)護，非施工人員禁止入內(nèi)。

  4.吊裝作業(yè)中，夜間應有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業(yè)。

  5.吊裝作業(yè)人員必須佩戴安全帽，安全帽應符合《安全帽》（GB28ll—1989）的規(guī)定。高處作業(yè)時應遵守廠區(qū)高處作業(yè)安全規(guī)程的有關規(guī)定。

  6.吊裝作業(yè)前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。

  7.吊裝作業(yè)時，必須分工明確、堅守崗位，并按《起重吊運指揮信號》（G82—1985）規(guī)定的聯(lián)絡信號，統(tǒng)一指揮。

        起重機作為裝備制造業(yè)必不可少的關鍵和重要設備，其工作的可靠性、安全性、先進性一直受到人們的高度重視。隨著改革開放的不斷深入，大量國外先進技術的引入，我國在應用現(xiàn)代起重機也發(fā)生了較大的變化，技術也更加先進。數(shù)字化、集成化、電子化、信息化、一體化將成為起重機發(fā)展的總趨勢。

        自動控制：PLC將完成所有自動控制的功能，通過現(xiàn)場總線(如PROFIBUS)實現(xiàn)對各機構調(diào)速裝置的速度及定位控制，該方式通訊信息量大，連線簡單，可靠性高。并且在應用中，能夠使吊裝整個過程自動完成，重復循環(huán)，系統(tǒng)將具有自診斷功能，以確保運行可靠性。故障時，可切換到司機人工操作，并隨時從任一工藝流程點切入自動過程，這將使效率更高，設備運行更合理。
        故障監(jiān)測與控制；裝在司機室的PC機或觸摸屏人機界面，將能夠顯示各機構運行狀態(tài)故障信息，并可在PC機上設置工藝要求指令，至PLC。啟動自動控制功能，實現(xiàn)工藝要求的自動控制過程。工業(yè)PC機還可通過通訊實現(xiàn)與工廠管理網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)，從而實現(xiàn)生產(chǎn)管理自動化。