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據(jù)悉，氣氣換熱器由蘭州蘭石重型裝備股份有限公司制造，安裝在制氫中心合成車間，該設(shè)備凈重147t、直徑2.0m、高28.071m。吊裝前，該公司制氫中心和施工單位、吊裝單位、監(jiān)理單位多次進(jìn)行現(xiàn)場溝通、磋商，研究制定科學(xué)的吊裝方案，確保吊裝一次性成功。

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一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢變化導(dǎo)致行業(yè)周期波動的風(fēng)險

起重運輸設(shè)備市場需求受到國家固定資產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模的影響較大。國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢變化、有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整都會影響到行業(yè)的景氣度。我國當(dāng)前正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,經(jīng)濟(jì)增速有所放緩,未來宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的變化將對本行業(yè)造成較大影響,本行業(yè)面臨行業(yè)周期波動的風(fēng)險。

二、市場競爭風(fēng)險

目前,我國銷售的起重運輸裝備的品牌較多。其中國際企業(yè)包括利勃海爾(Liebherr)、馬尼托瓦克(Manitowoc)、特雷克斯(Terex)、科尼(Konecranes)等,國內(nèi)主要制造商包括上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司、大連重工起重集團(tuán)有限公司、太原重工股份有限公司、徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司、衛(wèi)華集團(tuán)有限公司等,本行業(yè)存在競爭加劇的風(fēng)險。

三、原材料價格波動風(fēng)險

鋼材成本占本行業(yè)公司的生產(chǎn)成本的比重較高,其價格的起伏對起重機(jī)的產(chǎn)品成本的影響較顯著,未來如果鋼材成本升高,會在一定程度上影響行業(yè)內(nèi)公司的經(jīng)營業(yè)績。

9月初，國家發(fā)改委密集批復(fù)25個城市軌道交通項目、13個公路建設(shè)、10個市政類項目和7個港口航道項目，投資規(guī)模超萬億。因此，有分析人士認(rèn)為，整個工程機(jī)械行業(yè)將從中獲益。

    不過，起重機(jī)制造企業(yè)對市場的預(yù)期卻并不樂觀?！胺磸椫皇且粋€回暖的狀態(tài)，以前的高速增長很難再得到。”徐工機(jī)械副總經(jīng)理、徐工重型總經(jīng)理陸川表示。

    中聯(lián)重科副總裁、工程起重機(jī)分公司總經(jīng)理熊焰明認(rèn)為，“今年的形勢是過去10年沒有經(jīng)歷過的，中國起重機(jī)已經(jīng)保持了10年的增長，市場裝設(shè)備特別多，前端租賃價格下降導(dǎo)致我們客戶的盈利能力和獲得資金的能力不能得到改善，這種消耗是2013年改變不了的，這個行業(yè)穩(wěn)定狀態(tài)會在2014年有起色?！?

    的起重機(jī)企業(yè)美國馬尼托瓦克(Manitowoc)起重機(jī)總裁EricEtchart也表示，2014年起重機(jī)市場才會有所好轉(zhuǎn)，因為“今年這個市場下降了40%~50%，這是一個很大的下滑”。

    在此情況下，多數(shù)企業(yè)人士預(yù)計今后5年，中國起重機(jī)市場銷售量平均增幅不會超過20%，全球起重機(jī)行業(yè)銷售量平均增幅不會超過10%。

    “長期來看，起重機(jī)一定要避免出現(xiàn)延遲付息或無息、免息的現(xiàn)象，這個行業(yè)必須要規(guī)范,對未來發(fā)展是有好處的?！?