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山東設(shè)備起重安裝-山東重聯(lián)(在線咨詢)-設(shè)備起重安裝哪家好

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    山東設(shè)備起重安裝-山東重聯(lián)(在線咨詢)-設(shè)備起重安裝哪家好 :
    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    二、大件運(yùn)輸操作規(guī)程

    1、大件運(yùn)輸要嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

    2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

    3、大件運(yùn)輸要做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

    4、不運(yùn)輸法律、行規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?,?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運(yùn)。

    5、大件運(yùn)輸要保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。

    6、做到反三違:不違反勞動(dòng)紀(jì)律,不指揮,不違反操作規(guī)程。

    7、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。

    8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

    9、大件運(yùn)輸不可作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。





    設(shè)備搬運(yùn)有哪些減震措施?

     設(shè)備搬運(yùn)過程中我們需要注意很多細(xì)節(jié)問題,大型設(shè)備的體積非常在,在搬運(yùn)的時(shí)候其實(shí)并沒有想象的那么容易,其中要做好減震措施是非常有必要的,下面一起和小編來看看設(shè)備搬運(yùn)的減震措施都有哪些?

      1、大件搬運(yùn)在設(shè)備進(jìn)行包裝的時(shí)候要使用減震措施。很多時(shí)候在設(shè)備包裝的時(shí)候,就需要再為設(shè)備加一層保護(hù)的外衣,像搬運(yùn)一些精密設(shè)備的時(shí)候,就需要能在關(guān)鍵部位再包裹上毛毯或者厚厚的紡織纖維。這樣就能有效的起到碰撞時(shí)候的有效減震,甚至還需要使用一些較小的氣墊搬運(yùn)工具,已達(dá)到安全搬運(yùn)的目的。

      2、對(duì)一些需要長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備加裝減震器。很多時(shí)候?qū)τ谛枰L(zhǎng)途進(jìn)行運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備,在搬運(yùn)中設(shè)備搬運(yùn)公司,還需要能夠增加一些減震器來加固設(shè)備,減少途中設(shè)備的震動(dòng)避免設(shè)備出現(xiàn)損壞情況發(fā)生。



    如何讓裝卸搬運(yùn)更加合理化呢?

     裝卸作業(yè)在物流作業(yè)過程中頻繁而重要。尤其在現(xiàn)代企業(yè)中,如汽車制造廠、自動(dòng)化機(jī)械廠等,其物流水平較高。裝卸設(shè)備是指用于搬運(yùn)、升降、裝卸和短距離運(yùn)輸物料和貨物的機(jī)械,廣泛用于倉(cāng)庫(kù)貨物的堆放、拆卸、運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)貨物的起重、運(yùn)輸。那么如何讓裝卸搬運(yùn)更加合理化呢?

      1.省力化原則

      所謂省力,就是節(jié)省動(dòng)力和人力。a.力求減少搬運(yùn)次數(shù)或不裝卸搬運(yùn);b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運(yùn)輸、托盤一貫制物流等有效方法;c.利用貨物本身的重量和落差原理,如利用滑槽、滑板等工具;d.避免或減少?gòu)南峦系陌徇\(yùn),多采用斜坡式,以減輕負(fù)重;e.力求水平裝卸搬運(yùn),如倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)臺(tái)與卡車車廂處于同一高度,手推車直接進(jìn)出;f.卡車后面帶尾板升降機(jī),倉(cāng)庫(kù)作業(yè)月臺(tái)設(shè)裝卸貨升降裝置等。

      總之,省力化裝卸搬運(yùn)原則是:能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動(dòng)則不摩擦、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散。

      2.活性化原則

      活性化是“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度.”如:庫(kù)中貨物凌亂不堪,則活性化差;整齊堆碼易于搬運(yùn),則活性化程度高。散亂狀態(tài)與托盤單元的活性化指數(shù)差別較大等。





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