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棗莊設(shè)備移位-設(shè)備移位更-山東重聯(lián)更安全 ：

二、大件運輸操作規(guī)程

1、大件運輸要嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、大件運輸要做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、大件運輸要保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、大件運輸不可作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

設(shè)備吊裝搬運車改怎樣保養(yǎng)維護呢

不管我們是什么樣的車都是需要定期檢查維護保養(yǎng)的，更何況是我們的搬運吊裝車呢。這里我們呢要明白，我們的搬運車是需要更加注重保養(yǎng)維護的?？赡芎芏嗳瞬恢廊绾芜M行日常的維護保養(yǎng)，下面就來為大家講解一下如何保養(yǎng)設(shè)備吊裝搬運車。 對于“養(yǎng)車”，有些設(shè)備吊裝人還比較陌生。也有的投資人想要“養(yǎng)車”。什么是養(yǎng)車呢？如何養(yǎng)車呢？

吊裝行業(yè)養(yǎng)車，是指這樣的模式：

老板可以不從事吊裝具體工作，購買一臺吊車；

其次，老板雇傭一個駕駛?cè)藛T；

再者，老板從市場上獲得吊裝訂單；

，駕駛員負責完成具體的吊裝任務(wù)。

在這一模式中，老板負責獲得訂單以及客戶維護；駕駛?cè)藛T或者團隊負責完成作業(yè)；利潤來自于收入減去吊車維修成本和人員工資。

吊裝行業(yè)養(yǎng)車現(xiàn)狀

其一，養(yǎng)車的利潤率不斷降低。包括人員工資的升高、運營成本的增加、行業(yè)競爭的激烈、吊裝訂單的減少、吊車閑置率較高，這都侵蝕了“養(yǎng)車”的利潤。

其二，吊裝養(yǎng)車以個體戶為主。從事養(yǎng)車的老板，都不是公司主體，而是個人。并且，老板與駕駛員之間，往往擁有良好的私人關(guān)系。

其三，吊裝行業(yè)養(yǎng)車容易出現(xiàn)糾紛。養(yǎng)車導(dǎo)致的主要糾紛包括駕駛員與老板薪資糾紛、導(dǎo)致事故之后責任認定糾紛、吊車還貸糾紛等等。

如何讓裝卸搬運更加合理化呢？

　裝卸作業(yè)在物流作業(yè)過程中頻繁而重要。尤其在現(xiàn)代企業(yè)中，如汽車制造廠、自動化機械廠等，其物流水平較高。裝卸設(shè)備是指用于搬運、升降、裝卸和短距離運輸物料和貨物的機械，廣泛用于倉庫貨物的堆放、拆卸、運輸和倉庫貨物的起重、運輸。那么如何讓裝卸搬運更加合理化呢?

　　1.省力化原則

　　所謂省力，就是節(jié)省動力和人力。a.力求減少搬運次數(shù)或不裝卸搬運;b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運輸、托盤一貫制物流等有效方法;c.利用貨物本身的重量和落差原理，如利用滑槽、滑板等工具;d.避免或減少從下往上的搬運，多采用斜坡式，以減輕負重;e.力求水平裝卸搬運，如倉庫的作業(yè)臺與卡車車廂處于同一高度，手推車直接進出;f.卡車后面帶尾板升降機，倉庫作業(yè)月臺設(shè)裝卸貨升降裝置等。

　　總之，省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動則不摩擦、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散。

　　2.活性化原則

　　活性化是“從物的靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度.”如：庫中貨物凌亂不堪，則活性化差;整齊堆碼易于搬運，則活性化程度高。散亂狀態(tài)與托盤單元的活性化指數(shù)差別較大等。