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日照工廠設(shè)備搬運-工廠機器設(shè)備搬運-山東重聯(lián)誠信企業(yè) ：

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模日益擴大，自動化生產(chǎn)的程度越來越高，起重吊裝設(shè)備普遍應(yīng)用在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中。起重吊裝設(shè)備市場競爭激烈，對于吊裝設(shè)備企業(yè)來說有市場就有主導(dǎo)權(quán)。

　　針對2011年起重吊裝設(shè)備的發(fā)展情況分析，“兩會”期間，在重工機械行業(yè)內(nèi)所關(guān)注的熱點話題則是“穩(wěn)中求進”，在目前比較穩(wěn)定的市場環(huán)境下，理應(yīng)在此基礎(chǔ)上，提高起重設(shè)備的質(zhì)量，在穩(wěn)定國內(nèi)的銷量的同時，也應(yīng)大力拓展國外市場。

　　三一為什么可以這么成功？三一的成功就在于不是純粹埋頭鉆研技術(shù)，而是抬頭搞清市場。在充分掌握市場需求的前提下大膽，在產(chǎn)品開發(fā)的每個階段，都從商業(yè)的角度而非技術(shù)角度進行評估，以確保投資回報，或盡可能減少投資失敗所造成的損失。很多企業(yè)一直覺得，我技術(shù)好，不怕沒銷路。這個理論在早些年是很有道理，但是現(xiàn)在是講究營銷的年代，不注重市場的需要，埋頭苦干，沒有任何意義。

  單梁起重機在滑觸線所占面積越來越小，滑觸線占用的面積和企業(yè)機器工作有很大的聯(lián)系。行車滑觸線將適用于各種惡劣環(huán)境，質(zhì)優(yōu)價廉的滑觸線將會在市場上占主導(dǎo)地位。起重機安全施工的表現(xiàn)在于各零部件會產(chǎn)生自然和人為的磨損，如果不及時的發(fā)現(xiàn)和處理，就會導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此，要保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高它的使用期限和效率，才能有效地預(yù)防事故的發(fā)生。

工廠設(shè)備搬運安裝前、后測試系統(tǒng)：

使用測試設(shè)備，來測量安裝前后的電容、諧波和電磁干擾，對簡化現(xiàn)場布線過程至關(guān)重要。主動測試，可以幫助設(shè)計人員在制定材料清單前，確定可能存在的障礙，并實施保護措施。還應(yīng)在安裝后進行這些研究，以確保布線措施正確地解決了前面所識別的問題。

在啟動過程中、高峰利用期、系統(tǒng)降負荷階段，密切關(guān)注現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù)的變化，也可以很容易地識別出問題。在不同階段，EMI和諧波水平可能會有所不同，所以留意數(shù)據(jù)不一致或數(shù)據(jù)收集錯誤，往往可以幫助糾正安裝后不久所發(fā)生的狀況，然后現(xiàn)場設(shè)備就可以正常工作了。

如果確定了數(shù)據(jù)收集方面存在的問題，直接與現(xiàn)場設(shè)備制造商聯(lián)系，以便立即獲得故障排除和校正方面的支持，這是另外一種選項。

如果安裝不正確，就不可能從計量和監(jiān)測設(shè)備上獲得收益。這些設(shè)備提供的實時數(shù)據(jù)，可以簡化維護、減少停機時間，并提。

然而，如果沒有適當(dāng)?shù)墓δ芟到y(tǒng)，大多數(shù)企業(yè)無法從這些設(shè)備上完全獲得真正的投資回報。

通過遵循設(shè)備布線和安裝的實踐，設(shè)計人員、安裝人員和工廠管理可以從實時數(shù)據(jù)采集中獲得全部效益，沒有了令人的設(shè)備誤操作和費時的故障排除與測試的需求

工廠設(shè)備搬運整體式空調(diào)機安裝：

1）整體式空調(diào)機組安裝前，應(yīng)認真熟悉圖紙、設(shè)備說明書及有關(guān)技術(shù)文件。

2）機組安裝時，吊裝式安裝時應(yīng)保證機組安裝平穩(wěn)，減震吊架座牢固可靠，以減少機組運轉(zhuǎn)時的振動。機組安裝的坐標(biāo)位置應(yīng)正確，并對機組找平找正。

3）機組的電氣裝置及自動調(diào)節(jié)儀表的接線，應(yīng)參照電氣、自控平面敷設(shè)電線管、穿線，并參照設(shè)備技術(shù)文件接線。

4）冷凍水管連接保證嚴密無滲漏，排水順暢。

5）冷凝水管設(shè)計要求做“U”型彎水封。

各汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)進一步加強機動車出廠合格證管理，嚴格按照合格證管理相關(guān)規(guī)定規(guī)范機動車出廠合格證樣式備案、制作、配發(fā)、重發(fā)以及合格證電子信息上傳、修改、撤銷等工作，確保合格證及其電子信息與實際車輛對應(yīng)且保持一致。對于配發(fā)機動車出廠合格證48小時內(nèi)未及時傳送合格證信息的，應(yīng)提供情況說明，經(jīng)合格證信息管理機構(gòu)審核通過后，方可補傳相應(yīng)信息。各汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)合格證管理相關(guān)規(guī)定及本企業(yè)具體情況，編制本企業(yè)合格證管理辦法，并于2016年7月1日前向合格證信息管理機構(gòu)備案。