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隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，自動化生產(chǎn)的程度越來越高，起重吊裝設(shè)備普遍應(yīng)用在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中。起重吊裝設(shè)備市場競爭激烈，對于吊裝設(shè)備企業(yè)來說有市場就有主導(dǎo)權(quán)。

　　針對2011年起重吊裝設(shè)備的發(fā)展情況分析，“兩會”期間，在重工機(jī)械行業(yè)內(nèi)所關(guān)注的熱點話題則是“穩(wěn)中求進(jìn)”，在目前比較穩(wěn)定的市場環(huán)境下，理應(yīng)在此基礎(chǔ)上，提高起重設(shè)備的質(zhì)量，在穩(wěn)定國內(nèi)的銷量的同時，也應(yīng)大力拓展國外市場。

　　三一為什么可以這么成功？三一的成功就在于不是純粹埋頭鉆研技術(shù)，而是抬頭搞清市場。在充分掌握市場需求的前提下大膽，在產(chǎn)品開發(fā)的每個階段，都從商業(yè)的角度而非技術(shù)角度進(jìn)行評估，以確保投資回報，或盡可能減少投資失敗所造成的損失。很多企業(yè)一直覺得，我技術(shù)好，不怕沒銷路。這個理論在早些年是很有道理，但是現(xiàn)在是講究營銷的年代，不注重市場的需要，埋頭苦干，沒有任何意義。

  單梁起重機(jī)在滑觸線所占面積越來越小，滑觸線占用的面積和企業(yè)機(jī)器工作有很大的聯(lián)系。行車滑觸線將適用于各種惡劣環(huán)境，質(zhì)優(yōu)價廉的滑觸線將會在市場上占主導(dǎo)地位。起重機(jī)安全施工的表現(xiàn)在于各零部件會產(chǎn)生自然和人為的磨損，如果不及時的發(fā)現(xiàn)和處理，就會導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此，要保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高它的使用期限和效率，才能有效地預(yù)防事故的發(fā)生。

特種吊裝設(shè)備行業(yè)市場的形成：

隨著中國步入重工業(yè)時代，國家的在鋼鐵、電力、石油化工、機(jī)械設(shè)備、建材等方面的迅猛發(fā)展，促進(jìn)了特種吊裝設(shè)備行業(yè)成為發(fā)展的主流力量。我國鋼鐵業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)量方面都得到了大幅的提升，為大型的特種吊裝設(shè)備制造提供了技術(shù)支撐。特別是近幾年，我國電力、石油化工等行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)都需要采購大量的特種吊裝設(shè)備滿足本企業(yè)的施工需要，形成了目前國內(nèi)、覆蓋廣但確各自為戰(zhàn)的大型起重機(jī)械吊裝行業(yè)市場。

通風(fēng)機(jī)安裝：

1）通風(fēng)機(jī)應(yīng)按設(shè)計圖紙及規(guī)范進(jìn)行安裝。

2）考慮通風(fēng)機(jī)等設(shè)備體積較大或比較重時，搬運和吊裝應(yīng)注意以下事項：

3）整體安裝的風(fēng)機(jī)，繩索不能捆縛在轉(zhuǎn)子和機(jī)殼或軸承蓋的吊環(huán)上。

4）與機(jī)殼邊接觸的繩索，在棱角處應(yīng)墊好軟物，防止繩索受力被棱邊切斷。

5）輸送特殊介質(zhì)的通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼內(nèi)涂敷的保護(hù)層，應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，不能損壞。

6）通風(fēng)機(jī)的減震應(yīng)采用彈簧減震器或橡膠減震墊，彈簧減震器安裝平整，使各組減震器承受的壓縮量均勻。

交強(qiáng)險必須購買： 交強(qiáng)險是國家規(guī)定的強(qiáng)制險種，所有機(jī)動車都必須購買。有些車主在交強(qiáng)險的認(rèn)識上存在誤區(qū)，認(rèn)為買了這一險種后，萬一發(fā)生交通事故，可以全部交給保險公司負(fù)責(zé)。然而事實并非如此，交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險，但不包括本車人員和被保.