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日照起重吊裝-起重吊裝搬遷-山東重聯(lián)更安全 ：

起重設(shè)備搬運(yùn)裝車技巧

起重設(shè)備發(fā)生機(jī)械或電氣事故造成不能運(yùn)轉(zhuǎn)時，操作人員及時匯報值班室調(diào)度員，值班員匯報事故處理總指揮。總指揮命令機(jī)電設(shè)備救護(hù)組對起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修。如本單位人員不能處理事故，要通知維護(hù)保養(yǎng)單位，立即派人員現(xiàn)場維修。

設(shè)備吊裝上下樓：精密的儀器設(shè)備吊裝到2樓、3樓、4樓等各樓層，主要吊裝方式有進(jìn)窗戶將設(shè)備吊裝進(jìn)樓內(nèi)，進(jìn)步行梯將設(shè)備搬運(yùn)到樓上或地下室，的服務(wù)團(tuán)隊提供的服務(wù)。

有一些單位由于需要搬遷，大型設(shè)備需要搬運(yùn)，這時候就需要有的工具進(jìn)行輔助，人力肯定是達(dá)不到要求。叉車就是很好的工具之一，我們沒有必要因?yàn)榘徇w一次購買叉車，而是選擇租賃，這樣既靈活又省錢。如果在搬運(yùn)過程中叉車設(shè)備出現(xiàn)問題，這時候會有租賃公司進(jìn)行負(fù)責(zé)維護(hù)，免去用戶的擔(dān)憂。叉車租賃不僅簡單方面，也可以省去一大筆維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，因?yàn)椴孳囈?jīng)常維修，這樣才能保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可是維修的成本一年算下來也不少，只有我們正確使用才能減少成本，無憂的方案就是進(jìn)行租賃使用。

　工廠當(dāng)中裝卸搬運(yùn)工作是避免不了的，那么大家是如何理解裝卸搬運(yùn)的呢?許多人往往混淆處理和處理。只有在真正意義上的運(yùn)輸完成了裝車、運(yùn)輸、到達(dá)、卸貨和開箱，才能看出裝車和卸貨在物流運(yùn)輸中占有很大的比例，并貫穿于整個運(yùn)輸過程。

　　“裝卸”是指在商品空間內(nèi)主要發(fā)生在垂直方向的位移，“搬運(yùn)”是指在區(qū)域內(nèi)短距離內(nèi)主要發(fā)生在水平方向的位移。

　　由于貨物在空間中的位移或水平位移的情況很少，大多數(shù)情況是兩者的復(fù)合運(yùn)動，有時垂直位移是主要的“裝卸”，有時水平位移是主要的“搬運(yùn)”。倉儲是指將物品移至倉儲設(shè)施內(nèi)固定設(shè)備的位置，并按的位置和形式進(jìn)行分類的操作?！巴膺\(yùn)”是指從倉庫中取出物品。分類是根據(jù)交付方向和客戶需求對產(chǎn)品進(jìn)行分類。“準(zhǔn)備裝運(yùn)”是指準(zhǔn)備將貨物運(yùn)出倉庫，以便立即裝入運(yùn)輸工具的操作。

如何讓裝卸搬運(yùn)更加合理化呢？

　裝卸作業(yè)在物流作業(yè)過程中頻繁而重要。尤其在現(xiàn)代企業(yè)中，如汽車制造廠、自動化機(jī)械廠等，其物流水平較高。裝卸設(shè)備是指用于搬運(yùn)、升降、裝卸和短距離運(yùn)輸物料和貨物的機(jī)械，廣泛用于倉庫貨物的堆放、拆卸、運(yùn)輸和倉庫貨物的起重、運(yùn)輸。那么如何讓裝卸搬運(yùn)更加合理化呢?

　　1.省力化原則

　　所謂省力，就是節(jié)省動力和人力。a.力求減少搬運(yùn)次數(shù)或不裝卸搬運(yùn);b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運(yùn)輸、托盤一貫制物流等有效方法;c.利用貨物本身的重量和落差原理，如利用滑槽、滑板等工具;d.避免或減少從下往上的搬運(yùn)，多采用斜坡式，以減輕負(fù)重;e.力求水平裝卸搬運(yùn)，如倉庫的作業(yè)臺與卡車車廂處于同一高度，手推車直接進(jìn)出;f.卡車后面帶尾板升降機(jī)，倉庫作業(yè)月臺設(shè)裝卸貨升降裝置等。

　　總之，省力化裝卸搬運(yùn)原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動則不摩擦、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散。

　　2.活性化原則

　　活性化是“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度.”如：庫中貨物凌亂不堪，則活性化差;整齊堆碼易于搬運(yùn)，則活性化程度高。散亂狀態(tài)與托盤單元的活性化指數(shù)差別較大等。