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沂源縣設(shè)備搬運(yùn)|重聯(lián)首選(在線咨詢)|大設(shè)備搬運(yùn) ：

吊車必須裝設(shè)的安全裝置

   1、幅度指示器：一般安裝子吊臂兩側(cè)，用于指明與吊臂仰角相對應(yīng)的作業(yè)幅度和額定起升載荷。用戶應(yīng)定期根據(jù)吊臂的作業(yè)幅度參照起升載荷參數(shù)表查閱額定起升載荷，按額定載荷定期校驗(yàn)幅度指示器的仰角或作業(yè)幅度指示與實(shí)際是否相符。    

   2、起升高度限位器：起升高度限位器由重錘、行程開關(guān)等組成。起升鋼絲繩穿入重錘孔，當(dāng)重物升到限位高度時(shí)，吊鉤使重錘抬起，行程開關(guān)接通，報(bào)警器報(bào)警，同時(shí)電磁閥打開，起升油路泄油，起升傳動(dòng)系統(tǒng)停止工作，可避免發(fā)生過卷事故。    

   3、壓力表：各回路的調(diào)定壓力和工作壓力都可以在壓力表上顯示出來。操作者要經(jīng)常注意壓力表的數(shù)值，如果壓力遠(yuǎn)高于工作系統(tǒng)額定壓力，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)元件損壞，也可能造成其他嚴(yán)重后果。  

   4、液壓缸上的閥和鎖：在動(dòng)力回路軟管出現(xiàn)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足時(shí)，控制閥仍能控制載荷的位置并能起到安全保護(hù)作用。

   只有經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)和維護(hù)吊車，對其需要潤滑的部位進(jìn)行潤滑，對其需要擰緊的部件進(jìn)行牢固，對其易損的部件進(jìn)行維修、更換等，才能及時(shí)消除設(shè)備的故障隱患，降低事故發(fā)生率，使吊車更安全的運(yùn)行，以創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。

吊車作業(yè)人員在吊裝操作中的21個(gè)必備常識(shí)

1．安全站位

在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測。

2．正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)

吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。

3．拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預(yù)見性

比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。

4．杜絕失誤性操作

吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹(jǐn)慎。

5．對被吊物體綁扎一定要牢

高空吊裝拆除時(shí)對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

推廣組合化裝卸搬運(yùn)法

在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程中，根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式，采用不同的裝卸搬運(yùn)方法：普通包裝的物料逐個(gè)進(jìn)行裝卸，可以采用分塊處理方法：將顆粒狀物資不加小包裝而原樣裝卸，可以采用散裝處理方法：將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進(jìn)行組合后進(jìn)行裝卸，可以采用集裝處理方法，對于包裝的物料，盡可能采用集裝處理方法，實(shí)現(xiàn)單元化裝卸搬運(yùn)，可以充分利用機(jī)械進(jìn)行操作。采用組合化裝卸搬運(yùn)方法可以實(shí)現(xiàn)裝卸單位大、作業(yè)效率高，大量節(jié)約裝卸作業(yè)時(shí)間：能提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性：操作單元大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化：不用手去觸及各種物料，可達(dá)到保護(hù)物料的效果。