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吊車出租每臺大型設(shè)備都必須由吊裝工程師編制吊裝方案并報業(yè)主審批。

每吊裝一臺大型設(shè)備，吊裝前都必須由吊裝工程師向參加吊裝作業(yè)的人員進行方案技術(shù)交底。

所有參加吊裝作業(yè)的人員在施工前都必須接受安全部門的安全教育。

大型設(shè)備吊裝前各方（包括業(yè)主方、施工方專業(yè)工程師、吊車司機、起重工班長、技術(shù)負責(zé)人、施工負責(zé)人）對設(shè)備裝進行安全確認。

650t及400t吊車支腿的地基必須鋪墊片、鋼板，確保安全可靠，其可靠度必須由吊裝工程師與吊車車主共同確認。

不使用未經(jīng)檢查合格的吊車、吊具和索具。

地錨埋設(shè)應(yīng)安全可靠。

所有吊裝用的機具、吊具吊裝前均應(yīng)注油潤滑。

高空作業(yè)時嚴禁高空拋擲物件。五級以上大風(fēng)嚴禁吊裝作業(yè)。

吊車行走道路必須結(jié)實可靠，必要時可鋪石塊、鋼板以確保吊車行走的安全。

吊車站位應(yīng)按方案中給定的工作半徑站位。

高空作業(yè)時要系好安全帶，戴好安全帽。高空與地面的聯(lián)系，應(yīng)采用對講機進行聯(lián)系。

參加作業(yè)的人員要統(tǒng)一信號、統(tǒng)一指揮、精心組織、精心施工。

大型設(shè)備吊裝正式吊裝前必須進行試吊，并組織有關(guān)人員對機具、吊具、索具進行檢查，經(jīng)檢查確認無問題后，方可正式起吊。

吊裝區(qū)域要設(shè)置警戒線，非作業(yè)人員嚴禁進入警戒區(qū)。

如需對吊車站位及行走區(qū)域的地基處理結(jié)構(gòu)改變，則應(yīng)作現(xiàn)場承載試驗。滿足要求后方可執(zhí)行。

如在吊裝作業(yè)中出現(xiàn)問題，或本方案中未考慮周全的問題，應(yīng)由吊裝工程師現(xiàn)場解決。

凡進入現(xiàn)場人員必須帶安全帽。作業(yè)區(qū)設(shè)置標(biāo)志線，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)。高空作業(yè)必須佩帶安全帶。

濟南設(shè)備吊裝，山東省機器設(shè)備起重設(shè)備的應(yīng)急解決對策詳細描述： A.事故產(chǎn)生后，起吊當(dāng)場責(zé)任人馬上向新項目應(yīng)急組匯報，實行應(yīng)急指揮者命令。另外起動施工工地應(yīng)急應(yīng)急預(yù)案，對事故現(xiàn)場開展應(yīng)急解決、機構(gòu)對負傷工作人員開展應(yīng)急搶救，分配專職人員維護好事故現(xiàn)場、撥通乙烯施工工地救援電話、緊急電話、依照程序流程向乙烯項目部匯報事故產(chǎn)生狀況，相互配合應(yīng)急工作組有關(guān)部門開展事故深入分析，制訂解決計劃方案。 B.事故預(yù)期及應(yīng)急對策高空墜物及物體嚴厲打擊、磕傷事故。 a.在高處掉下跌傷或在路面遭受物體嚴厲打擊時，打120電，另外聯(lián)絡(luò)乙烯施工工地救護站，開展當(dāng)場臨時性搶救，并送到醫(yī)院搶救。 b.通告工程項目應(yīng)急組，實行應(yīng)急指揮者令馬上起動應(yīng)急應(yīng)急預(yù)案，快速采取有效勸阻事故擴散擴張。 c.分配專職人員維護事故現(xiàn)場，不可毀壞與事故相關(guān)的物體、印痕、情況，為搶救傷者必須挪動一些物體時，務(wù)必搞好當(dāng)場標(biāo)示并照相。 d.事故解決完畢后，應(yīng)先舉辦分析會，調(diào)研緣故，依照“四不放過”的標(biāo)準(zhǔn)，開展調(diào)研解決。

吊車出租盡管對復(fù)雜工業(yè)環(huán)境中的電子監(jiān)測和計量系統(tǒng)進行了投資，并且連接似乎也是正確的，但問題依然存在。有些設(shè)備工作正常，其它設(shè)備則根本無法工作，而另外一些則執(zhí)行不正?；蚺紶柊l(fā)送錯誤信息。大多數(shù)問題似乎都發(fā)生在傳感控制或動力傳動組件中。

通常，在設(shè)計和安裝過程中，缺乏對監(jiān)測和計量裝置接線安裝細節(jié)的重視。一些重要的布線問題包括：電纜選型或安裝錯誤、不恰當(dāng)?shù)膬x表接地、電纜及端子排沒有足夠的電磁防護等。