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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，自動(dòng)化生產(chǎn)的程度越來(lái)越高，起重吊裝設(shè)備普遍應(yīng)用在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中。起重吊裝設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)于吊裝設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)有市場(chǎng)就有主導(dǎo)權(quán)。

　　針對(duì)2011年起重吊裝設(shè)備的發(fā)展情況分析，“兩會(huì)”期間，在重工機(jī)械行業(yè)內(nèi)所關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題則是“穩(wěn)中求進(jìn)”，在目前比較穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境下，理應(yīng)在此基礎(chǔ)上，提高起重設(shè)備的質(zhì)量，在穩(wěn)定國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量的同時(shí)，也應(yīng)大力拓展國(guó)外市場(chǎng)。

　　三一為什么可以這么成功？三一的成功就在于不是純粹埋頭鉆研技術(shù)，而是抬頭搞清市場(chǎng)。在充分掌握市場(chǎng)需求的前提下大膽，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的每個(gè)階段，都從商業(yè)的角度而非技術(shù)角度進(jìn)行評(píng)估，以確保投資回報(bào)，或盡可能減少投資失敗所造成的損失。很多企業(yè)一直覺(jué)得，我技術(shù)好，不怕沒(méi)銷(xiāo)路。這個(gè)理論在早些年是很有道理，但是現(xiàn)在是講究營(yíng)銷(xiāo)的年代，不注重市場(chǎng)的需要，埋頭苦干，沒(méi)有任何意義。

  單梁起重機(jī)在滑觸線(xiàn)所占面積越來(lái)越小，滑觸線(xiàn)占用的面積和企業(yè)機(jī)器工作有很大的聯(lián)系。行車(chē)滑觸線(xiàn)將適用于各種惡劣環(huán)境，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的滑觸線(xiàn)將會(huì)在市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位。起重機(jī)安全施工的表現(xiàn)在于各零部件會(huì)產(chǎn)生自然和人為的磨損，如果不及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理，就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此，要保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高它的使用期限和效率，才能有效地預(yù)防事故的發(fā)生。

設(shè)備起重吊裝作業(yè)潛在的危險(xiǎn)性是物體打擊。如果吊裝的物體是、、有毒、腐蝕性強(qiáng)的物料，若吊索吊具意外斷裂、吊鉤損壞或違反操作規(guī)程等發(fā)生吊物墜落，除有可能直接傷人外，還會(huì)將盛裝、、有毒、腐蝕性強(qiáng)的物件包裝損壞，介質(zhì)流散出來(lái)，造成污染，甚至?xí)l(fā)生火災(zāi)、、腐蝕、等事故。起重設(shè)備在檢查、檢修過(guò)程中，存在著觸電、高處墜落、機(jī)械傷害等危險(xiǎn)性，汽車(chē)吊在行駛過(guò)程中存在著引發(fā)交通事故的潛在危險(xiǎn)性。

  1.吊裝作業(yè)人員必須持有2種作業(yè)證。吊裝質(zhì)量大于10t的物體應(yīng)辦理《吊裝安全作業(yè)證》。

  2.吊裝質(zhì)量妻40t的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝施工方案。吊物雖不足40t，但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重、施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門(mén)和安全技術(shù)部門(mén)審查，報(bào)主管廠長(zhǎng)或總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

  3.各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。

  4.吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

  5.吊裝作業(yè)人員必須佩戴安全帽，安全帽應(yīng)符合《安全帽》（GB28ll—1989）的規(guī)定。高處作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守廠區(qū)高處作業(yè)安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。

  6.吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。

  7.吊裝作業(yè)時(shí)，必須分工明確、堅(jiān)守崗位，并按《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（G82—1985）規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，起重吊裝設(shè)備進(jìn)入了普遍運(yùn)用，不管在建筑還是搬運(yùn)行業(yè)都有著一定的重要性。在不同的行業(yè)起重機(jī)起著不同的作用，為了運(yùn)用廣泛，起重機(jī)被分為很多種類(lèi)，按結(jié)構(gòu)和性能分為：輕型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、臂架類(lèi)型起重機(jī)。

　　起重機(jī)的發(fā)展歷史

　　從14世紀(jì)，西歐出現(xiàn)了人力和畜力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂架型起重機(jī)。19世紀(jì)前期，出現(xiàn)了橋式起重機(jī)；起重機(jī)的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開(kāi)始采用金屬材料制造，并開(kāi)始采用水力驅(qū)動(dòng)。19世紀(jì)后期，蒸汽驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)逐漸取代了水力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)。到現(xiàn)實(shí)的20世紀(jì)20年始，由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)迅速發(fā)展，以電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力裝置的各種起重機(jī)基本形成。21世紀(jì)，隨著工業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，起重機(jī)得到了更深層次的改進(jìn)，進(jìn)入了大小企業(yè)和不同種行業(yè)。起重機(jī)的發(fā)明減輕了勞動(dòng)力增強(qiáng)了社會(huì)的發(fā)展歷程。

　　起重機(jī)的便捷給人們帶來(lái)了很大的利益，但在利益的基礎(chǔ)上人們對(duì)起重機(jī)使用的安全也有了高度的重視，為了減少避免起重機(jī)械的事故發(fā)生，國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門(mén)人員走訪勘察各大小型企業(yè)，以法律規(guī)章制度嚴(yán)格查處不合格企業(yè)和產(chǎn)品，以達(dá)到減少安全事故發(fā)生的重要性。