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淄川區(qū)鍋爐搬運(yùn)、山東重聯(lián)、重型鍋爐搬運(yùn) ：

1.1.2. 搬運(yùn)施工的難點(diǎn)  1）設(shè)備搬運(yùn)量大，單體設(shè)備質(zhì)量大。  2）搬運(yùn)通道復(fù)雜，地面起伏不平（有下沉地面），需要對(duì)相關(guān)地面進(jìn)行搭制平臺(tái)，確保設(shè)備順利通行。  3）超重、超大設(shè)備需要拆裝，重型鍋爐搬運(yùn)，影響搬運(yùn)速度，專業(yè)鍋爐搬運(yùn)，延長(zhǎng)搬運(yùn)工期。  4）UPS、精密空調(diào)、精密配電柜、封閉母線槽設(shè)備本身為精密貴重設(shè)備，單體質(zhì)量均在1噸以上，設(shè)備本身不允許有顛倒甚至傾斜，鍋爐搬運(yùn)就位，因此在狹小的搬運(yùn)空間內(nèi)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。  5）各種設(shè)備可能不能同時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，需要多次組織搬運(yùn)，相應(yīng)的保護(hù)平臺(tái)需要多次搭、拆。甚至?xí)绊懴嚓P(guān)作業(yè)面的正常施工。  6）現(xiàn)場(chǎng)堆放設(shè)備的空間有限，而設(shè)備就位精度要求又高，需要搬運(yùn)人員、設(shè)備廠商和現(xiàn)場(chǎng)安裝人員的長(zhǎng)期密切配合。

軌道式吊車司機(jī)在工作班結(jié)束離機(jī)之前，須將夾軌器夾牢，以防夜間大風(fēng)驟起，吊車被大風(fēng)刮出軌道而傾翻。當(dāng)多臺(tái)吊車圍繞著一個(gè)工程項(xiàng)目施工時(shí)，相鄰兩臺(tái)吊車相近部位間安全操作距離，我國(guó)一般規(guī)定為5 m。近國(guó)外則規(guī)定兩臺(tái)相鄰吊車相互間的距離為2 m，吊車所吊運(yùn)的構(gòu)件底部距相鄰吊車的凈空距離亦為2 m。筆者認(rèn)為只要全神貫注、精心操作，可按國(guó)外此項(xiàng)新規(guī)定辦理。

   按我國(guó)的慣常規(guī)定，淄川區(qū)鍋爐搬運(yùn)，吊車是不允許升運(yùn)操作人員的。但是，國(guó)外從實(shí)際出發(fā)做出新規(guī)定：在滿足一些特定條件下，吊車亦可升運(yùn)操作人員。其特定條件如下。 載運(yùn)人員的吊籃底部必須有彈簧緩沖裝置，吊籃四周應(yīng)設(shè)有較高和封閉的柵格式圍護(hù)結(jié)構(gòu)，安全可靠的吊索和安全防護(hù)遮頂。吊運(yùn)人員的吊籃應(yīng)在使用前提前2星期由安全檢查部門(mén)的專職人員進(jìn)行安全檢查。吊車在進(jìn)行人員吊運(yùn)前亦應(yīng)經(jīng)過(guò)安全檢查部門(mén)專職人員的檢查。