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濰坊設(shè)備吊裝,重聯(lián)更專業(yè)(認(rèn)證商家),機器設(shè)備吊裝 ：

起重吊裝作業(yè)潛在的危險性是物體打擊。如果吊裝的物體是易燃、易爆、有毒、腐蝕性強的物料，若吊索吊具意外斷裂、吊鉤損壞或違反操作規(guī)程等發(fā)生吊物墜落，除有可能直接傷人外，還會將盛裝易燃、易爆、有毒、腐蝕性強的物件包裝損壞，介質(zhì)流散出來，造成污染，甚至?xí)l(fā)生火災(zāi)、爆炸、腐蝕、中毒等事故。起重設(shè)備在檢查、檢修過程中，存在著觸電、高處墜落、機械傷害等危險性，汽車吊在行駛過程中存在著引發(fā)交通事故的潛在危險性。

  1.吊裝作業(yè)人員必須持有2種作業(yè)證。吊裝質(zhì)量大于10t的物體應(yīng)辦理《吊裝安全作業(yè)證》。

  2.吊裝質(zhì)量妻40t的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝施工方案。吊物雖不足40t，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重、施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門審查，報主管廠長或總工程師批準(zhǔn)后方可實施。

  3.各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護，非施工人員禁止入內(nèi)。

  4.吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。

  5.吊裝作業(yè)人員必須佩戴安全帽，安全帽應(yīng)符合《安全帽》（GB28ll—1989）的規(guī)定。高處作業(yè)時應(yīng)遵守廠區(qū)高處作業(yè)安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。

  6.吊裝作業(yè)前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。

  7.吊裝作業(yè)時，必須分工明確、堅守崗位，并按《起重吊運指揮信號》（GB5082—1985）規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。

特種吊裝設(shè)備行業(yè)的裝備情況

特種吊裝設(shè)備行業(yè)的裝備情況，02年250噸以上的大型履帶僅為75臺，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，大型的全新特種吊裝設(shè)備已上升到了320臺。還有很多超大型的特種吊裝設(shè)備的數(shù)量也在迅速的增長，特別是總產(chǎn)量僅有兩臺的超大型履帶式起重機——特雷克斯噸位達3200噸的CC8800-1TWIN型履帶式起重機，其中一臺被中國核工業(yè)中原建設(shè)有限公司購入，目前正應(yīng)用于山東海陽核電站的施工工地上。目前國內(nèi)的特種大型吊裝設(shè)備各個噸位之間的比例開始趨于合理，吊裝設(shè)備行業(yè)的裝備也開始走向成熟。

        起重機作為裝備制造業(yè)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備，其工作的可靠性、安全性、先進性一直受到人們的高度重視。隨著改革開放的不斷深入，大量國外先進技術(shù)的引入，我國在應(yīng)用現(xiàn)代起重機也發(fā)生了較大的變化，技術(shù)也更加先進。數(shù)字化、集成化、電子化、信息化、一體化將成為起重機發(fā)展的總趨勢。

        自動控制：PLC將完成所有自動控制的功能，通過現(xiàn)場總線(如PROFIBUS)實現(xiàn)對各機構(gòu)調(diào)速裝置的速度及定位控制，該方式通訊信息量大，連線簡單，可靠性高。并且在應(yīng)用中，能夠使吊裝整個過程自動完成，重復(fù)循環(huán)，系統(tǒng)將具有自診斷功能，以確保運行可靠性。故障時，可切換到司機人工操作，并隨時從任一工藝流程點切入自動過程，這將使效率更高，設(shè)備運行更合理。
        故障監(jiān)測與控制；裝在司機室的PC機或觸摸屏人機界面，將能夠顯示各機構(gòu)運行狀態(tài)故障信息，并可在PC機上設(shè)置工藝要求指令，下載至PLC。啟動自動控制功能，實現(xiàn)工藝要求的自動控制過程。工業(yè)PC機還可通過通訊實現(xiàn)與工廠管理網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)，從而實現(xiàn)生產(chǎn)管理自動化。